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每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態,
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前陣子在梅姬第一銀行貸款ptt 王道銀行貸款LU粉絲網頁上看到她介紹的
讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~
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連日大雨岩壁土石崩落 砸中2民宅婦人手腳擦挫傷
連日大雨導致許多地區土石鬆動,15日新北市瑞芳區鼻頭路有一邊坡滑動,2戶民宅遭落石砸中,目前警方拉起封鎖線管制,其中一民藍姓婦人疑似被倒塌家具砸傷,手腳輕微擦挫傷,由家屬自行前往醫院就醫。據了解,因連日大雨,導致瑞芳區鼻頭路岩壁土石崩落,傍晚5點10分有2戶位在山坡旁民宅遭落石砸中,天花板坍塌,器具散落一地,其中一名藍姓婦人在家中疑似被倒塌傢俱弄傷,手、腳輕微擦挫傷,由家屬自行送醫急救。目前現場由警方拉起封鎖線,經瑞芳區長施玉祥與工務課長勘查後,考量天色昏暗且尚有落石,無法進入屋內查看災損,待16日派員查看並處理,至於住戶先撤離暫住親友家中。
力圖打破僵局 美國紓困案分拆表決
疫情相關的失業補助轉眼就要到期,美國國會兩黨為讓9,080億美元的最新疫情紓困法案順利過關,欲將法案分拆成兩部份表決。其中一項7,480億美元的提案,包括援助中小企業、每周發放300美元失業補助金為期4個月、新冠疫苗配送經費等。另一部份提案則涵蓋國會兩大僵持不下的癥結點,一為保護企業、學校、醫院、非營利團體等不受疫情相關訴訟威脅的免責條款,另一是給州與地方政府的1,600億美元紓困金。第一部份7,480億美元提案,預料會獲得兩黨無異議支持。但第二部份提案則是共和黨議員贊同居多,民主黨有異議。7,480億美元紓困法案,有3月間通過的1.7兆美元《新冠病毒援助與經濟安全法案》(CARES Act)的影子,CARES Act中不少深受歡迎的條款,在最新紓困法案中重現,惟實施期限和規模都縮減。新法案再發放失業補助金每周300美元,為期16周時間,但與CARES Act的每周600美元相比硬生生砍半。此外學貸寬限期延長到明年4月1日,暫緩驅趕房客令(eviction moratorium)也延至明年1月31日。兩黨歧見頗深的「薪資保護貸款計劃」(Paycheck Protection Program),旨在金援中小企業,新法案讓該計畫重起爐灶,編列3,000億美元二度紓困小公司。新法案的紓困對象也涵蓋運輸業,提供航空公司、機場、巴士等450億美元緊急資金。另外820億美元則挹注教育,其中540億美元用在幼稚園及小學,200億美元援助高等教育。共和黨籍參院多數黨領袖麥康諾(Mitch McConnell)表態,新紓困案在未來幾天內,至少有一部份會有結果。不過民主黨籍眾院議長裴洛西(Nancy Pelosi)與財長穆努欽短暫對談後,又再浮現州與地方政府紓困的隱憂。裴洛西發言人推文指出,裴洛西重申她的疑慮,擔心免責條款會成為替州與地方政府紓困的障礙。(工商 )
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東陽 前11月每股稅前淨利1.56元
東陽(1319)自結11月合併稅前淨利1.07億元,包含單月認列匯兌損失1,381萬元,月增11%;累計前11月合併稅前淨利為8.62億元,每股稅前淨利1.56元。東陽表示,受到缺櫃、缺艙位、運費高漲加上新台幣升值造成匯兌損失,但單月稅前淨利仍然一個月比一個月成長,東陽產線已全面自動化、一貫化,用高品質的產品,提供市場需求。(工商 )
小綠人長大了 高雄放大22處行人號誌
高雄市高齡人口比例暫居六都之次,為了提供年長者友善的用路權,高市府交通局今年陸續在市區主要醫院、商圈及路幅較寬等22處路口設置放大版的行人專用號誌,讓民眾可以更清楚看見號誌秒數,過馬路時也更為安全。高市府交通局近年來接獲許多民眾陳情,稱許多視力退化的年長者或是行動不便者想要穿越較寬廣的馬路時,常因為行人號誌距離較遠,只看得到紅綠燈號,無法清楚辨識倒數秒數,導致行動較緩慢的行人被困在路中,無法順利穿越馬路。因此今年9月開始,交通局開始對行人號誌進行改造,將原先長寬各20公分的燈號改為30公分,讓年長者能更清楚辨識小綠人秒數,衡量自身的步行速度後,再決定是否穿越馬路,此舉有效提升行人用路的安全性,截至今年底交通局已經在22處路口設置放大版行人號誌。交通局表示,目前設置的22處放大版行人號誌,主要以市區內各大醫護院所、大型商圈以及4線道以上路幅較寬的路口優先設置,而長寬各增至30公分的考量則是在民眾可以更清楚辨識外,也在號誌使用的安全範圍內,若號誌太大可能會造成汽機車的視線死角或受風面過大導致號誌倒塌的情況。交通局指出,目前設置放大版行人號誌備受好評,各處民眾被困在路中的案例已經日益減緩,未來行人號誌將持續朝全面放大化努力,並同步檢視各路口行人通行秒數是否充足,要給行人最安全的用路環境。